溫泉標誌的發祥地、鐵道迷們的夢幻樂園,盡在群馬縣安中市

作者:小川和洋
翻譯:JR Times Taiwan


大家好!我是在台灣工作的JR東日本社員小川。
前陣子我回了日本幾天,特地去了群馬縣的安中。
從東京坐火車到安中單程大概只要2小時,而且安中當地還有一個會讓鐵道迷們熱血沸騰的地方!希望今天的文章各位都能看到最後哦~
 

乘車路線:池袋─大宮─高崎─磯部─橫川

現在,就請大家跟著我一起從池袋站出發吧。
先從池袋站坐湘南新宿線到大宮站。
其實池袋是我的地盤,但是我真的太久沒回這裡了,忍不住想拍幾張月台的照片…

再從大宮站搭新幹線到高崎站。
今天搭的這輛是12節車廂的E7系新幹線。一直都待在台灣的我,也是超久沒搭新幹線了耶(笑)

高崎站有「群馬將(ぐんまちゃん)」和「達摩(だるま)」在這裡歡迎大家。

接著,我們就要從高崎站轉乘信越本線前往今天的第一個目的地:「磯部站」。
周圍的風景也逐漸開始有閑靜的氛圍了。
 

溫泉標誌的發祥地:磯部

各位一定都有看過「♨」這個溫泉標誌吧,其實這個溫泉標誌的發祥地就是磯部喔。一走出磯部站,在車站的正面就有一塊溫泉標誌的石碑,旁邊則是恐妻碑……到底為什麼是恐妻碑啊?難道是在日本有很多人都很怕太太嗎?

不知道台灣怕太太的人多嗎?(笑)
 

▲hitori toiro café

▲hitori toiro café

▲hitori toiro café

▲hitori toiro café

這間在IG上很紅的貨櫃咖啡廳「hitori toiro café」距離磯部站走路只要3分鐘,聽說彩虹貝果、「秋間梅林」梅子汁/梅子蘇打是必吃的品項,沒想到我來的這天偏偏遇到店家公休所以沒能達成願望。各位若有機會前往的話請一定要留意營業日啊。
 

再往前走一段路,就會來到這間「HOTEL磯部花園」溫泉旅館,這間旅館據說是日本童話「舌切雀」故事的起源地。在寬敞的旅館大廳裡有伴手禮小商店、浴衣租借服務等。客房的部分除了有一般客房,也有附露天風呂的房型(但露天風呂非溫泉水)。

包含HOTEL磯部花園在內,在磯部站徒步可達的範圍內共有7間溫泉旅館。各位來的時候也可以挑選自己喜歡的溫泉旅館,好好享受一下磯部溫泉。
 

或者,距離HOTEL磯部花園走路約2分鐘的地方有一個磯部溫泉足湯,這裡就是免費的了。
 

▲日本最古的溫泉記號

▲日本最古的溫泉記號

剛剛有說到溫泉標誌的起源地是磯部,而 最古老的溫泉記號石碑 距離HOTEL磯部花園走路只要5分鐘(或從JR磯部站走路6分鐘)。石碑的附近是磯部詩碑公園,公園內有15座刻印了日本詩詞的石碑。
 

除了用泡的溫泉之外,日歸溫泉「恵みの湯」還有用「埋」的砂鹽風呂(砂浴)喔。砂粒摸起來乾乾溫溫的,但我這次時間不太夠就沒有嘗試了。下次再來我一定要把自己埋進去!

「恵みの湯」的砂浴提供數十種不同的花草茶,所以櫃台人員事前會先詢問個人的喜好。不論是泡湯浴還是砂浴,水分補給都是很重要的。
 

▲大手製菓

▲大手製菓

▲大手製菓

▲大手製菓

▲榮泉堂

▲榮泉堂

▲榮泉堂

▲榮泉堂

▲恵みの湯的賣店光是磯部仙貝就多達20種

▲恵みの湯的賣店光是磯部仙貝就多達20種

磯部當地最有名的伴手禮就是使用磯部的溫泉水所製作的「磯部仙貝」啦。同樣是在車站徒步可達的範圍內就有許多家賣仙貝的店,推薦各位來的時候可以各家都試吃一點,評比看看。

我這次去的是「大手製菓」和「榮泉堂」。榮泉堂的溫泉仙貝上面會有店家的刻印,師傅還特地拿出做仙貝的模具讓我拍照。

磯部仙貝鬆鬆脆脆的,微甜,很好吃♪
 

鐵道迷們的夢幻樂園就在橫川站下車

下一站,我們要前往橫川站。

在這裡要告訴各位鐵道迷:
橫川站到現在都還保留著1885年車站首次啟用時所使用的進口鐵軌,而且在月台上也可以看到「Abt式齒軌鐵路*」的模型。

(*「Abt式齒軌」:正常的鐵軌由兩根鋼條組成。Abt式齒軌就是在這兩根平行的鋼條中間,再加上2~3條鋸齒狀的軌條,而火車的底部也會加裝與這些鋸齒軌條互相吻合的齒輪。這種方式可以讓火車在攀爬陡峭的地形時不至於滑坡,對於比較重的車輛也很適合。)
 

▲曾經的Abt式齒軌變身為下水道孔蓋

▲曾經的Abt式齒軌變身為下水道孔蓋

在橫川站外的這條水溝竟然很奢侈的用Abt齒軌來當下水道孔蓋啊!(但也就這個地方而已大家不用太擔心~)
 

▲左邊是姊姊橫川結,右邊是妹妹橫川夢

▲左邊是姊姊橫川結,右邊是妹妹橫川夢

▲大門口上面就有往鐵道文化村的指標

▲大門口上面就有往鐵道文化村的指標

在橫川站的出口歡迎大家的是碓冰峠鐵道文化村的代言人--横川結與横川夢姊妹花(網頁介紹)。姊姊橫川結是運輸課職員,妹妹横川夢則是臨時職員。
 

剛好肚子有點餓了,去鐵道文村之前先來吃午餐吧。
來到橫川,如果沒吃荻野屋「峠の釜飯」的話就等於沒來。從橫川站走到荻野屋大概7分鐘,另外在橫川站內也有一間比較小的分店。

脆口的牛蒡絲和用甘栗煮的炊飯很搭、很好吃。荻野屋橫川店除了招牌的釜飯之外,也有蕎麥麵或烏龍麵等菜單可以選擇。如果食量比較大的人可能把釜飯當副食,然後加點其他主食會比較好。
 

保留著廢線前的輝煌歷史:碓冰峠鐵道文化村

終於!要往我最期待的鐵道文化村前進啦。
鐵道文化村距離橫川站僅僅150公尺而已喔。


碓冰峠鐵道文化村(碓氷峠鉄道文化むら)
地址:群馬縣安中市松井田町橫川407-16 
營業時間:
3月至10月 9:00~17:00(最後入園16:30)
11月至2月 9:00~16:30(最後入園16:00)
每星期二及12/29-1/4公休
入園費用:中學生以上700日圓、小學生400日圓,學齡前兒童免費。(園內有部分設施需要另外付費,詳情請見官網資訊)
交通方式:JR橫川站步行僅1分鐘
官方網站 | FB 
 

▲Abt式齒軌鐵路,可以看到中間的鋸齒狀軌條

▲Abt式齒軌鐵路,可以看到中間的鋸齒狀軌條

▲曾經的特急列車「あさま(ASAMA)」

▲曾經的特急列車「あさま(ASAMA)」

▲身分認證紅點點

▲身分認證紅點點

一踏進鐵道文化村,馬上就會看到當年信越本線穿越碓冰峠到達輕井澤時所使用的Abt式齒軌鐵道。停在軌道上的是曾經的特急列車「あさま(ASAMA)」。現在提到ASAMA的話,大家會想到的應該是專跑北陸新幹線的「淺間(ASAMA)號」吧。

在這裡補充個小知識,印在車身上的車輛型號「クハ189-506」前面還有一個小紅圓點,這是代表這台列車能夠行駛碓冰峠這個大陡坡的認證喔。
 

旁邊的機棚是鐵道展示館,裡面展示著退役下來的列車、駕駛台、鐵道工具、發車時刻表等等關於鐵道早期的一切。好懷念啊~
 

各位知道這是用來做什麼的嗎?
答案是在還沒有鐵路號誌機的時代所使用的「路牌」。
在日本的鐵道用語中有一個名詞是「閉そく区間」,中文應該就叫作「閉塞區間」。閉塞區間的準則是每次僅准許一輛列車進入,因為閉塞區間只會有一條軌道,萬一有兩輛列車都開進裡面的話那肯定會出大事!所以為了確實落實這個規定,凡是要通過這個區間的時候就必須要有「通行手形」,也就是這個路牌才可以。
 

展示館內除了剛剛的懷舊歷史物品之外,也有比較現代化的展示區,像是真的會動的模型列車,以及跟動漫結合的新幹線機器人立牌。販賣部裡不只有鐵道周邊,當然也有代言人横川姊妹花的相關周邊,還有「ラックレールサブレ」更是只有鐵道文化村這裡才買得到的餅乾。
 

以上的介紹都只是鐵道展示館內的部分。
接下來我們就要往戶外走,去搭小火車囉。
這台小火車是直到1997年停駛前,都在信越線的橫川站~輕井澤站之間實際運行的車輛。搭起來超舒服的!

如果不搭小火車,可以走跟小火車路線並行的遊步道。從文化村站走到峠の湯站大約30分鐘左右。
 

▲舊時的丸山變電所

▲舊時的丸山變電所

▲丸山變電所的歷史

▲丸山變電所的歷史

▲丸山變電所的建築介紹

▲丸山變電所的建築介紹

小火車從文化村站出發往峠の湯站方向時,中間會停靠丸山站。丸山站這裡有座1912年建造的丸山變電所,現在已被指定為國家重要文化財。

信越本線周圍都是山,沿途理所當然地會經過很多隧道。但是在蒸汽機關車的年代,每當火車駛入隧道後,可能就會因為火車排出的廢氣充斥在隧道內造成窒息的危險,所以才導入當時最新的電器設備,邁向鐵路電氣化。真是個有趣的知識~
 

接下來小火車就要開始爬坡了,雖然照片上根本看不出來… 從那根電線杆之後的鐵軌都是Abt式齒軌。


鐵道文化村小火車(トロッコ列車ライン)
行駛日期:3月至11月的週六、週日及日本國定假日
行駛路線:文化村-丸山-峠の湯
單程費用:中學生以上700日圓、小學生400日圓,學齡前兒童免費
來回費用:中學生以上1200日圓、小學生600日圓,學齡前兒童免費
詳細發車時間請參閱 網頁 說明
 

穿越時空隧道的「碓冰峠廢線WALK」

▲碓冰峠名物「力餅」

▲碓冰峠名物「力餅」

小火車抵達終點峠の湯站之後,準備進行「廢線WALK」挑戰!
不過在挑戰開始之前,先讓我去買一下力餅,增加體力。力餅是一種麻糬,早期的人要翻山越嶺,去到山的另一邊時,在出發前就會先吃力餅維持精神和體力。現在的力餅則變成了一種伴手禮。
 

在新幹線開通之前,信越本線是將群馬縣和長野縣甚至新潟縣給連結起來的重要支柱。在新幹線開通以後,橫川站(群馬縣)到輕井澤站(長野縣)路段在1997年9月30日完成最後一趟運輸作業後,就此功成身退,結束營運。

2018年10月,由橫川站所在地的群馬縣安中市的安中市觀光機構推出「廢線WALK」活動,讓所有喜歡鐵道的大人小孩有機會能重新探索這座穿越碓冰峠、並且擁有104年歷史的鐵路遺產。
 

因為這條被廢止的舊鐵道路線已經被管制起來了,如果想要體驗的話,只能參加「廢線WALK」一日行程。一般人在未經許可之下都是禁止進入的。

普通「廢線WALK」行程會從橫川站一直走到輕井澤站(或者反方向從輕井澤到橫川),全程下來大約需要6個小時。如果體力可能不是那麼好的話,JR東日本創造旅遊也有獨家代理「廢線WALK」半日行程,從橫川站走到熊之平站,全程含導覽大約2小時。
 

整個行程都是走在鐵路上的,所以請一定要穿著舒適耐走的鞋子。

如果有機會的話,領隊老師也許會現場示範操作這個手動號誌燈。
 

廢線WALK行程當中的重要景點之一「碓冰第三橋梁」,又被稱作眼鏡橋。跟台灣的龍騰斷橋很像呢。
 

行程中會一直經過隧道。這一段很有福隆舊草嶺隧道的feel。

「廢線WALK」的行程可以到官網(僅日文)報名,也可以參考JR東日本創造旅遊當地行程
 

▲秋間梅林種植著紅梅和白梅

▲秋間梅林種植著紅梅和白梅

▲秋間梅林種植著紅梅和白梅

▲秋間梅林種植著紅梅和白梅

今天介紹的溫泉、美食、觀光和鐵道都是非常值得專程來安中玩的理由。安中這裡還有一座開在廣闊山坡上、佔地50公頃的「秋間梅林」,種植了35,000株的紅梅與白梅。每年的2月中~3月底期間最適合來賞梅。

無論是兩天一夜也好,當天來回也好,從東京出發大概2小時就能到安中站、磯部站或橫川站。希望大家也能跟我一樣,從此愛上安中這個地方。

JR東日本創造旅遊獨家代理的「安中小旅行」共有6種行程,詳細情形可洽詢JR東日本創造旅遊/電話 (02)2506-2566。


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