無與倫比！「四季島」歸來：硬體以外的這些那些

作者：東老編／JR Times Taiwan

「TRAIN SUITE 四季島」不賣單程車票，而是以套裝行程來販售。基本上吃和住都在列車裡面，當列車停靠在某些車站時，還會安排約莫半日的下車觀光導覽，之後再回到車上，可以說是名符其實的「郵輪式列車」。

除了車廂硬體以外，「四季島」還有一些超強軟實力也相當值得注目。而且整趟行程寵客無極限，滿滿的特殊待遇對「四季島」來說只是日常！
 

在車站裡的專用出入口

頂級高貴的「四季島」當然有本車乘客專用的車站出入口！才不要和一般人擠呢。
 

◆上野站
上野站的專用通道在中央改札口這邊，旁邊有「四季島」的工作人員把關，所以不是隨隨便便的人想過就可以過的。

因為第一天是大家各自前往上野站的貴賓室集合，所以「四季島」客服中心在行前就會把這個行李吊牌寄給大家。當天工作人員除了用行李吊牌識別之外，他們手上也有乘客名單會核對資料。

工作人員都有掛耳mic，確認無誤之後他們會用耳mic互相通知，所以你從這個專用通道進去之後其實馬上就會有另一位工作人員來幫你們推行李箱，然後帶你們去貴賓室。
 

◆遠野站
遠野站在岩手縣，車站本身不大，而且只有人工檢票口。「四季島」乘客專用的是右邊這個寬敞的大門，而且兩側還擺了當地的工藝品和車站銘版做裝飾。
 

一般乘客走的就是這個小門。這兩張小門的照片跟大門那張是不同日期拍的。

「四季島」專用的大門平常不但是關起來的，連那些裝飾他們也不放，有夠差別待遇的啦。
 

◆松島站
面對松島站這樣看過去，右手邊是「四季島」專用出入口，平時「四季島」沒來的時候會用柵欄鎖起來。車站原本的大門是在左邊。

除了以上3個車站之外，其他「四季島」有停靠的車站，不論是大站還是小站也都有規畫一個特別出入口專供「四季島」的乘客進出。
 

車站裡裡外外的歡迎隊伍

歡迎／歡送隊伍也是「四季島」的一項特色。除了車站職員和當地的觀光單位以外，也經常能看到特地舉著「四季島」小旗子的民眾到月台上來熱情揮手哦。
 

◆北上站
因為在北上站有安排觀光行程，所以大家陸續下車，從月台往車站外面走。在月台上揮著旗子、舉著布條的站務員和觀光單位的職員其實早早的就在這裡等待囉。

本來以為上了大巴之後他們就會解散，結果他們是跟著我們到車站外面，然後繼續歡送我們的大巴離開耶！
 

◆松島站
前面有放過松島站平時的照片，正好可以跟這張相片做個比較。也許也是因為松島站本身是個規模很小的鄉下車站，所以除了站務員之外，連在地觀光單位的職員都很樂意為了「四季島」前來應援。
 

◆弘前站
弘前站不只派出吉祥物「鷹丸君（たか丸くん）」助陣，還請來津輕笛大師－佐藤ぶん太先生在月台上現場吹奏津輕笛！

↓直接看弘前站歡送片段（要看到最後喔）↓

關於出發首日的上野站歡送隊伍可以看>> 『無與倫比！「四季島」歸來：上野站貴賓室與13.5號月台』。
 

沿途車窗外的驚喜瞬間

「四季島」的沿途行經路段雖然不會停車，但仍然有JR東日本集團的職員們在等待著列車上的大家哦！

例如行程第一天馬上就會與之擦身而過的尾久車輛中心。當列車駛離上野站後沒多久，列車長就會向大家廣播，在前進方向的左手邊可以看到尾久車輛中心的維修人員賣力地揮舞著雙手。

「四季島」的日常維護作業就是由尾久車輛中心負責的。對這裡的技術員和工程師來說，看到行駛而去的「四季島」大概就跟看到自家孩子出門去的感覺差不多吧？（笑）

另外一個讓東老編幸運捕捉到畫面的是JR郡山站。雖然列車沒有靠站停下來，但是郡山站的站務員和其他旅客也在月台上揮手歡送「四季島」。

基本上，沿途有這些「揮手歡送隊」的話，列車長都會用廣播跟大家說。但我個人覺得廣播可以再提前更早一點讓乘客知道的話會更好～

因為車廂裡面本來就會有一些噪音，再加上有時候你在跟同伴聊天的話，就很容易漏聽列車長在講的內容。所以蠻常看到有人在看到窗外的揮手歡送隊出現後才急急忙忙要拿手機出來拍，但其實這時候車子已經開過去了根本來不及……
 

下車觀光就坐「四季島」專用豪華大型巴士

下車觀光時坐的大巴，是「四季島」專用的豪華大型巴士。每個白色皮質座椅旁邊都有一個充電插座。

不過呢，在這邊就想要偷偷說句實話～
我們把日本三大豪華寢台列車的專用巴士拿來比較的話，JR九州的七星列車的新大巴是最漂亮的，內部裝潢就很像把七星列車的車廂複製貼上一樣。

沒關係～我們「四季島」以服務取勝。

（關於第三圖片中的小熊介紹可以看>> 『無與倫比！「四季島」歸來：交誼廳LOUNGE（5號車）』）
 

「四季島」巴士上會有2位列車組員隨團一起行動。在巴士發車之後他們就會開始送水、送糖果。像我們這次走到青森的時候是-1℃的下雪天，組員就改送熱茶給大家喝，而且這個熱茶還是5周年紀念茶「Days 0501」喲。（紙杯是有蓋子的，貼心～）
 

這些東西都會放在最前面，下車前你想帶個水在身上也可以自己拿。而且都是小瓶的，很方便又不重。
 

象徵身分的LOGO胸針

在整趟行程當中，除了列車上執勤的組員、列車長和列車駕駛以外，但凡是餐廳或景點的工作人員，他們身上都有別著一個「四季島」LOGO的胸針。

另外還有最後一天列車返回上野站途中，在5號車廂現場演奏鋼琴和小提琴的2位音樂家也都有別這個胸針。

胸針是一個蠻好的身分象徵，代表他們是「四季島」認可的對象；另一方面也可以說這個人／這間餐廳／這個設施在事前就已經做好要接待「四季島」乘客的準備。
 

除了人員身上配戴的胸針之外，店鋪櫃台也都有擺出這個「四季島」Partner認證，很加分！
 

松島觀光船也要很頂級

被稱為日本三大景之一的松島海岸，有3層樓的觀光船應該是不稀奇，但是走豪華路線的3層觀光船我這鄉巴佬還真的是第一次搭！
 

這艘「あおば」是目前松島灣最豪華的觀光船，船身外表很乾淨，都沒有鏽蝕的痕跡，船艙內部甚至包覆座椅的絨布等等都比常見的觀光船更有質感。

船上除了「四季島」的乘客之外不會跟別人一起搭，所以原本可以容納400人的船艙空間只用來服務32名乘客，你就知道有多奢侈！
 

直接衝上3樓的頭等船室吧～
內部裝潢讓人感覺很像來到什麼私人遊艇一樣！

如果大家也想體驗看看的話可以上網搜尋「丸文松島汽船」，他們的政宗行程和芭蕉行程都有使用「あおば」這艘最豪華的觀光船，但價錢值不值得那就見仁見智嘍。（實際使用船型請依丸文松島氣船公告為準）

這樣說來，其實「四季島」安排的景點通通都可以自己去，只是「四季島」營造出了一種特別待遇的尊榮感，例如走到哪個車站都是列隊歡迎，景點和餐廳都是包場接待等等。
 

組員制服領子上的酷東西

在組員制服的左邊翻領上，有一個小小圓圓、看起來很像線團的東西，這是日本傳統手工編繩工藝，叫做「組紐（くみひも）」。除了青森縣之外，千葉縣、三重縣、滋賀縣也都有組紐文化，甚至動畫電影《你的名字》的主角三葉用來綁頭髮的髮帶也是組紐編織的一種。
 

「四季島」組員們配戴的是來自青森縣的「津輕組紐」，不同的顏色代表不同的身分：
紅色：組員經理（Train Manager）
藍色：助理經理（Assistant Manager）
綠色：列車組員（Train Crew）
若葉色：新人／見習生

所以大家可以再回頭看上一張照片，我們這趟行程裡，正巧配戴紅色、藍色、綠色的組員全都在車上。一般來說，配戴若葉色的組員不常見。我想這就跟飛機商務艙是一樣的，通常航空公司不太會派資歷尚淺的新人去服務高艙等乘客吧。
 

除了組員經理之外，在列車上可以配戴紅色組紐的人就只有列車長了。

跟大家鄭重介紹我們這位列車長－高村先生，他是目前唯一同時擁有「四季島」列車駕駛及「四季島」列車長資格的人喔。
 

高村先生一開始是「四季島」的駕駛員，因為想要跟乘客們有更多互動，所以就把原本的駕駛資格擺在一邊，然後再去進修考試，打掉重練，最後成功取得了「四季島」的列車長資格～（來賓請掌聲鼓勵）
 

台灣也有管道可以報名

住在台灣的各位如果想參加「四季島」，除了自己上官網報名之外，也許找 JR東日本創造旅遊 是更好的方式。

在日本當地報名參加「四季島」是要抽籤的，所以不是說你付得起這個錢就一定能參加。但是創造旅遊就沒有這個限制，只要他們手上還有空房就能受理報名。而且來回商務艙機票和「四季島」主行程的前一晚&後一晚的住宿（都是東京車站大飯店）也會幫你一起配套作業處理好。
 

第2個好處是在「四季島」主行程的第一天和最後一天，也就是從東京車站大飯店往返上野站的去和回，創造旅遊都會安排專車接送。車款是高級轎車，不是計程車，也不是大家一起坐大巴，是每間房（=2個人）一輛車。

若是在日本當地報名的話，只有住四季島套房和豪華套房的人才有往返上野站的專車可以坐，而且上下車地點還必須距離上野站50km以內。
 

而且，因為從創造旅遊這邊報名的幾乎都是台灣人，所以在「四季島」主行程方面，有一些資料（少部份而已，並非全部）日本那邊會事先準備繁體中文的內容，像是菜單除了日文的之外，旁邊還會再附一份繁體中文的菜單。另外在車站被當地人列隊歡迎的時候，他們也會特地舉繁體中文版本的布條呢。
 

不過，目前較為美中不足的地方，是創造旅遊每年幾乎只能拿到1~2趟的行程，並非「四季島」有行駛的日期都能報名。嘛～ 畢竟日本當地報名都還要用抽籤了，生食都無夠，哪有通曝乾？

創造旅遊針對這點的對應方式還不錯，假如這一趟行程已經額滿的話，你可以把資料留給他們，在他們下一次的「四季島」行程公開販售之前，創造旅遊的業務人員會優先聯絡你。
 

關於「四季島」的近況

「TRAIN SUITE 四季島」因車輛定期檢查，於2024年6月3日～9月29日期間暫停運行，並將於2024年10月起再次啟航。

重新出發的「四季島」預計會縮減乘客人數。原本的乘客定員為34名，但4天3夜行程將改為30名；3天2夜和2天1夜將改為32名。其他的部分就沒有太大變動。

【無與倫比！「四季島」歸來系列文章】
▶觀景車廂（１・10號車）
▶LOUNGE車廂（5號車）
▶餐廳車廂（6號車）
▶車內套房（2・3・4・7・8・9號車）
▶上野站貴賓室與13.5號月台
▶硬體以外的這些那些

【延伸閱讀】
▶不只是高級觀光列車 JR東日本「TRAIN SUITE 四季島」的10大極致