暢遊日本零時差
（提供：JR東日本）
採用油電混合動力系統的「Resort View故鄉號（リゾートビューふるさと）」，車身配色只有深綠和翠綠兩種顏色，讓人不禁聯想到長野北部的仁科三湖、北阿爾卑斯群山，以及誘發鄉愁的稻田。而Resort View故鄉號的沿途也確實能欣賞到這些精采美景，這正是列車名稱中的「View」所代表的含意。
Resort View故鄉號的行駛路線呈現V字型。先從長野出發→松本→再到南小谷，回程則原路從南小谷→松本→再回到長野。
需要留意的是，列車從長野出發時是1號車走前面，到了松本之後會換成2號車走在前面。所以當列車停靠松本站時，需要乘客們自己把椅子轉向。
當然你也可以不轉，但你就會變成背對著前進。
另外，Resort View故鄉號其實還有一條路線叫作「Resort View諏訪湖」，但是極少出現，了不起一個月只會有一天，所以這裡我們就先不談它。
以下的JR Pass可以免費搭乘Resort View故鄉號（沒列出來的就是不能搭，例如北陸拱型鐵路周遊券就不行）： ✔ JR東日本鐵路周遊券 ✔ JR全國鐵路周遊券
因為Resort View故鄉號是全車指定席，所以乘車前必須要先劃位（=預約指定席）。持JR東日本鐵路周遊券的人還可以用 JR東日本網路訂票系統 事先預約指定席，即便你是在旅行社買的也都可以上這個系統去預約座位。
（左圖提供：JR東日本）
Resort View故鄉號由2節車廂組成，座位都是有配小桌子的可調節式座椅。
2節車廂內都沒有設置行李架，不過座椅間距蠻寬的，放25吋以內的行李箱應該不會影響進出。但有些行李箱的把手比較高，前面的小桌子放下來可能會卡到。
▲1號車（左）與2號車（右）的展望空間
在1號車和2號車的尾端都有展望空間。除了欣賞左右兩側的風景不受限之外，還可以擁有跟駕駛員相同視角的前方風景。
展望空間的角落擺著２本相簿，裡面是篠之井線（長野－松本）和大糸線（松本－南小谷）的列車風景照。不只是Resort View故鄉號的照片，只要是有行駛這兩條路線的列車，相簿裡面都有照片，而且春夏秋冬都有。
順便介紹一下車上的洗手間。
洗手間有2間，1間是無障礙式的（如上圖），另1間是男性專用的。
座位要選哪邊比較好，會跟想看什麼風景有關。
Resort View故鄉號沿途的主要風景有： 善光寺平 ｜靠A側 安曇野田園 ｜靠A側 仁科三湖 ｜靠D側 北阿爾卑斯山脈｜靠D側
萬一想要的那一側都被選走了也沒關係，剛剛介紹到的展望空間就可以作為替代方案。
講到選位，假如各位在選位的時候，發現1號車廂的10C、10D、11C、11D沒有出現在座位表上的話，代表這4個位子已經預留給一位「重要級人物」了。
這位是長野縣的官方觀光吉祥物「アルクマ（ARUKUMA）」，他是一隻戴著蘋果帽子的愛走路小熊。
如果剛好遇到這個情況，乘客上車之後是可以暫時坐下來跟他拍照的，但不能一直佔著不走。
長野是盆地地形。姨捨站位在長野盆地東南側的山坡，而善光寺平即是盆地底部那片廣闊平坦的區域。
從姨捨站可以將善光寺平與千曲川的景色盡收眼底。遠方連綿的山巒、平原上的田野與聚落，在晴朗的天空下層層延伸，形成一幅令人心曠神怡的信州風景。
（圖片來源：PIXTA）
善光寺平的夜景也非常有氣氛，難怪姨捨站附近的風景，會被選為「日本三大車窗美景」之一。就連一般區間車在快要經過姨捨站的時候，列車長也會廣播告訴大家，提醒大家把握機會，好好欣賞眼前的風景。
姨捨站不僅以「日本三大車窗美景」聞名，也是日本少數仍可體驗「折返式運轉（Switchback）」的車站之一。
由於姨捨站位於海拔約551公尺的山坡上，為了克服高低落差，讓列車能夠順利爬坡，故而採用了迂迴的方式進站。
也就是說。當列車快要到站時，會再繼續往前開一段路之後停下來，接著再「巴庫」進站。
所以車上的乘客可能就會有「嗯，怎麼停下來了？」「咦？列車怎麼在倒退！」的感覺。
不只Resort View故鄉號，所有行經姨捨站的列車都是採用這樣子的折返式運轉。所以如果沒有機會搭乘這輛觀光列車也沒關係，搭乘區間車一樣可以擁有這種迂迴進站的驚喜感。
※請留意特急信濃號（特急しなの）不會停靠姨捨站。
長野出發往南小谷方向的Resort View故鄉號，行經穗高站時會停留大約30分鐘。這時車上的乘客就可以自由前往距離車站走路只要5分鐘的穗高神社參拜。
通常在週六週日的班次，會有神社的巫女帶領前往神社。不夠我這次搭的班次算是暑假加班車，所以沒有巫女來帶，要自己去。下車前，車上的乘務員會發一張從車站前往神社的路線簡圖。
Resort View故鄉號也有販售特製便當，但必須提前上網預購，車上沒有賣。
乘車日當天當列車抵達穗高站時要再自己出站去拿。領取地點裡車站很近，車站出口出去的右手邊就是了，走路不用1分鐘。
不過因為便當只能到了穗高站才能領，而且只限長野出發往南小谷方向的班次，所以如果你不是搭這個方向的Resort View 故鄉號，或是你的行程沒有到穗高站的話，那你預購這個便當也沒用。
另外，特製便當只有週六週日的班次才提供。我這次搭的是暑假加班車，不只剛剛沒有巫女帶我們去神社，也沒有特製便當可以訂。
如果有吃過這個特製便當的人，拜託告訴我它值不值得買～
※特製便當目前暫停販賣。最新消息請至 Resort View故鄉號官網 確認。
列車即將抵達信濃大町站前，會經過這座高瀬川橋梁。這座看似普通的鐵橋，其實藏著一段超過百年的歷史。
這座高瀬川橋梁是在1958年架設的，但其中的8連鋼製桁架，卻早在1906年便已於英國製造產出，之後從九州的筑豊本線遠賀川橋梁移設到這裡，此後便一直肩負著大糸線列車的運行。
對鐵道迷而言，這座鐵橋不只是通往信濃大町的其中一段路，更是一件仍在工作中的近代鐵道遺產。
一路看山、看湖、看鄉村，如果仔細觀察窗外，連一座鐵橋都有自己的歷史。也許這就是大糸線低調的驕傲。
列車離開信濃大町站後，就能準備迎接大名鼎鼎的仁科三湖——木崎湖、中綱湖、青木湖。
▲木崎湖（共有3張圖，看下一張→）
▲木崎湖
第一個出現的木崎湖是從車上看得最清楚的。
▲中綱湖
中綱湖很小，一下下就過了，重點是車窗外有樹木擋住，看不太到，然後就沒了。
▲青木湖
青木湖也是大約有三分之二以上會被樹木擋住。雖然青木湖很大，但是被擋住路段的也很多。
同時，仁科三湖的遠方就是北阿爾卑斯山脈的其中幾個山岳。（這裡還不是白馬三山，白馬三山要過了白馬站才會出現）
今天雲層太厚，右前方的白馬三山被雲層遮住了。照片左前方這個應該是白馬八方尾根滑雪場。
白馬站會有很多登山者上下車。其實整條大糸線都可以見到背著裝備的山友身影。
Resort View 故鄉號的終點，同時也是大糸線的終點——南小谷站，是JR東日本與JR西日本的交界。從南小谷再往北走，就會是由JR西日本營運的列車和路線，可以到新幹線的糸魚川站。
雖然在糸魚川站上下車的旅客人數不多，但車站人員依然很盡責地在做清潔工作。
這裡附近沒有什麼商店，有食堂但好像也不是很常營業。如果是等一下準備搭Resort View 故鄉號的回程回松本或長野的話，建議自備輕食在候車室裡吃。
南小谷站的候車室規劃得蠻好的，有榻榻米，也有一般座位，重點是裡面有冷氣（笑）
Resort View 故鄉號的沿線車站可以收集到不少人孔蓋卡片。
■以下是可以在列車靠站時順便拿的：
▲長野站（共有3張圖，看下一張→）
▲穗高站（共有3張圖，看下一張→）
▲信濃大町站
長野站 在長野站2樓的觀光情報中心。搭車前就可以先去拿。 - 穗高站 在穗高站前面的安曇野市觀光情報中心。從車站走過去，過個馬路不用1分鐘就能到。如果是搭去程=從長野出發往南小谷方向的車次，就可以在停車時間去拿。 - 信濃大町站 在信濃大町站旁邊的觀光案內所。建議是搭回程=從南小谷回長野方向的車次再去拿，因為這時的列車靠站時間大約有6分鐘。如果是去程的話，列車停靠時間只有2分鐘，就算手刀衝去拿也有點危險。
■以下則是搭Resort view故鄉號不方便拿，但因爲也是大糸線上的車站，所以可以改搭一般列車去拿人孔蓋卡片的車站：
豐科站 從豐科站走路約10分鐘距離的安曇野市役所，也可以領取人孔蓋卡片。（※豐科站是大糸線上的車站，但Resort view故鄉號不會停，所以要改搭區間車。）
松本站 Resort view故鄉號雖然會停松本站，但是松本的人孔蓋卡片領取地點是在松本城旁邊的松本市觀光情報中心，從車站過去還有好長一段距離。不過我覺得應該很多人會住松本，所以就還是把這裡列進來。
▲從車窗看出去的善光寺平
這次介紹的Resort view故鄉號，大家還喜歡嗎？
除了Resort view故鄉號之外，還有專門去姨捨站看善光寺平夜景的Night view故鄉號，以及從長野開往諏訪地區的Resort view諏訪號，都是很值得體驗的同系列觀光列車。
另外，還有一台連結長野縣和新潟縣的觀光列車「Oykot」，也跟「故鄉」這兩個字有非常緊密的關係。
下一次來到長野，不妨放慢旅行的速度。也許在車窗之外，你也會遇見一幅讓自己忍不住想說「好懷念啊」的風景。
▲從車窗拍到的安曇野稻田
Resort view故鄉號官網｜JR東日本網路訂票系統 【延伸閱讀】 ▶沿著千曲川緩緩行駛的觀光列車「Oykot」，彷彿回到鄉下阿媽家的溫暖情懷 ▶一起來長野收集孔蓋卡片！
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