暢遊日本零時差
圖片來源：PIXTA
曾聽喜歡鐵道的前輩說起能從東京一路坐到北海道的寢台列車「北斗星」，說它穿過津輕海峽的地下海底隧道「青函隧道」——那我是第一次知道青函隧道，覺得火車能穿越海峽很不可思議。如今，北斗星早已退役，開在青函隧道上的變成了新幹線，而本州的青森與北海道函館之間，甚至是東京與北海道之間的電車旅行，亦進入更加快捷的時代。
於是這次，我們飛到函館，並從函館開始了一趟「青函行」，搭新幹線穿過津輕海峽，到青森坐五能線眺望日本海，走訪岩手的世界文化遺產之地・平泉，見了那些熟悉卻又素未謀面的北國「傳說」。而這篇要介紹的是我們在青函之「青森」的鐵道旅行。
運行在青森縣青森站與秋田縣秋田站之間的五能線，相信對於不少還沒實際坐過的鐵道迷來說，也是個美好的「傳說」。這條JR東日本的地方鐵道線，不僅能見到青森和秋田一帶的田園風光，更是一條沿著日本海岸走的絕景鐵路線。搭車時能見到優美壯闊的車窗風景不說，五能線沿線更有許多宛若秘境般的景點，像是能體驗世界自然遺產——白神山地的「白神之森遊山道」、在白神山地中的神秘青池「十二湖」，以及野趣十足的海邊露天溫泉「黃金崎不老不死溫泉」等。
五能線之所以迷人，還在於這條線上有運行觀光列車「Resort 白神號」——這可是我心中的「青森傳說」之一。前些年的冬天，不管是個人旅遊還是工作拜訪青森時，都因為行程規劃的關係沒能搭上Resort 白神號，讓我心心念念了好久。終於在這次的新幹線極北青函行中，讓我有機會搭上這台心目中的傳說列車囉。
在五能線上的這名為「Resort 白神號」的觀光列車，其實有三種不同的車型，分別是藍白色外觀的「青池（AOIKE）」、綠色外觀的「橅（BUNA）」和紅色外觀的「黑啄木鳥（くまげら、KUMAGERA）」。這三台觀光列車的基本構造類似，由四節車廂組成，其中包括三節一般座位車廂與一節包廂座位車廂，且在一般座位車廂中也都設一些公共空間。當然，不同車款的內部設計還是有些許不同，且依據不同日子和時段，車內有時候會有如津輕三味線演奏之類的表演，和特色物產販售。
我們這次體驗的是Resort 白神號 青池，也是這三個車款中最早登場的——它1997年開始運行，而列車在2010年時又有翻新過。下面帶大家快速看看，這次的Resort 白神號體驗的特色摘錄。
如同前文提到的，Resort 白神號 青池的座位主要分成兩種，一種是一般座位，一種是包廂座位。Resort 白神號 青池全車都是指定席，需要事前預約座位。如果是預約一般座位，想要就近欣賞窗外海景的話，選擇靠海一側的窗邊座位A席。
如果想要升級「搭乘觀光列車」的體驗感，預約包廂座位會是個不錯的選擇。Resort 白神號的包廂座位也是一個一個販售的，其中A席和D席是靠窗的座位。若非預約包廂座位的人數多到需要和陌生人「並桌」，基本上都能各自享受包廂座位的私密感。
如果從青森站一路坐到秋田站，全程大概有5個多小時，即便只坐到十二湖就下車，也有3個多小時的路程。而在Resort 白神號列車中設置不少公共賞景空間，在沒有特別的表演活動時，就是可以讓乘客在途中活動一下筋骨，從不同視角欣賞窗外景色的好地方。
例如車頭車廂的駕駛員室後面，設置有不同方向的觀景座位，其中包括有點像吧台式的座位。它面向車頭，坐在上面的話，可見到和駕駛員一樣的駕駛風景。而且吧台座位上還放有乘車紀念印章和紀念卡，就算是沒有自己準備可以蓋章的手帳或卡紙，也可以直接使用現場的紀念卡來蓋章留念。
除了可以享受駕駛視野的吧台座位外，公共空間中也有直接面對車窗、背對車窗或側對車窗的座位，不管是拍照或放空都恰恰好。
搭乘Resort 白神號走五能線的特色之一，在於它有部分的班次會在運行途中，於海景絕佳的「千疊敷」站停留長達15分鐘的時間，讓乘客下車到岩岸邊散步拍照。
千疊敷海岸是個能見到許多巨大的奇形怪石的岩岸——這些岩石受到海水和風的侵蝕，呈現出各式獨特的造型。襯著天空與碧海，有些壯闊又有些蒼茫。
由於千疊敷站十分靠近千疊敷海岸，下車出站後過個馬路就到了，且千疊敷站還是個露天的無人站，走下月台即出站，所以15分鐘散散步拍照絕不是問題。在發車前3分鐘，列車長會鳴笛告知大家，讓大家趕緊回到車內。
這次Resort 白神號的體驗，雖然沒有走完五能線全程，也沒有坐上有特產販售和表演的班次，但光是看景色拍照放空，就已經很足夠了。雖然搭乘的日子是平日，搭乘的乘客不多也不少，悠閒地剛剛好。有的人忙於用相機捕捉車窗外的各種風景，有的人很悠閒地在公共空間中打遊戲，有的人時時看著窗外的風景，然後發出驚嘆的聲音⋯⋯我雖然屬於忙著拍照的那一組，但看到其他乘客恣意放鬆的樣子，心裡的節奏也跟著舒緩起來——這或許也是Resort 白神號的魔力吧。
這次體驗Resort 白神號，我們是從弘前站上車，畢竟弘前本身也就是青森旅遊時不容錯過的地方。例如著名的賞櫻——弘前公園・弘前城，可說是經典中的經典。弘前公園的櫻花祭大約在每年4月下旬至5月上旬左右，花季時園內種植的2600棵櫻花次第盛開，美不勝收，而其中最有名的，莫過於護城河水面上飄滿櫻花花瓣的景色。
除了春天之外，秋冬的弘前公園也有像「弘前城菊與紅葉祭」、「弘前城雪燈籠祭」等活動，而且冬天弘前城護城河上也會有冬季點燈活動，讓粉紅色的燈光，照映在櫻花樹及河面上的積雪，宛如櫻花盛開一樣。
當然，被列為國家重要文化財的弘前城，也是日本現存最北端的天守閣。在腹地廣大的公園內散步，感受古時城郭的壯闊規模，再到公園附近的咖啡店坐坐，也是不錯的選擇。我們之前在介紹弘前的文章中，曾提到在弘前公園外的星巴克與大正浪漫喫茶室。不過這次，我們找到了一家也很厲害的喫茶店，那就是藏在弘前公園旁的市民會館中的「喫茶室baton」。
喫茶室baton，是在弘前市民會館的管理樓中。它不僅是頗有復古古董風格氛圍的喫茶空間，更是個能欣賞藝術作品的地方。弘前市民會館的管理樓，有個兩層樓的中庭。中庭空間中，能見到一幅巨大的彩繪玻璃——那是弘前出身的日本西洋畫畫家佐野縫所設計的作品。而喫茶店baton就在這中庭的2樓，宛如飄浮在空中，是個可以近距離欣賞這有些深邃又多彩的作品的好地方。不僅如此，店內也能見到同樣是弘前人的日本藝術家奈良美智的作品，十分小巧而精緻。
喫茶店baton店內的菜單，包括像鬆餅、舒芙蕾等甜點，也有豐富的西餐點。其中的招牌和人氣品項，當屬以佐野縫的彩繪玻璃為主意象而調製的五色果凍氣泡飲。半透明的彩色果凍，搭配著幽藍的汽水與水果，不僅拍起來好看，嚐起來也十分清爽。
據說店內的拿波里義大利麵也十分有人氣，只是由於這次是在午餐後到訪，所以這次就沒有點正餐，而選擇了鬆軟且很「青森」的蘋果舒芙蕾。之後如果有機會的話，還想再次造訪喫茶店baton，嚐嚐它們家的拿波里義大利麵和法式煎餅。
喫茶室 baton 地址：青森県弘前市下白銀町1‑6 弘前市民会館 管理棟 中2階（M2F） 營業時間：11:00～17:00（最後點餐16:00） 公休日：每月第3個星期一（遇假日則順延至翌日） 大眾交通：JR「弘前」站，轉搭弘南巴士（弘南バス）車至「市役所前」下車，步行約3到5分鐘即可抵達 官方IG
▲奈良美智《A to Z Memorial Dog》 ©︎Yoshitomo Nara
既然在喫茶室baton中見到奈良美智的作品，就不能不提弘前紅磚倉庫美術館。這是在2020年開幕的蠻新的一個美術館，由弘前當地老酒廠的紅磚倉庫所改造而成。館中收藏有以奈良美智的巨型狗狗雕塑作品《A to Z Memorial Dog》為首的，來自日本海內外的多種藝術作品。 早在這座紅磚倉庫變成弘前紅磚倉庫美術館前，奈良美智就曾幾次在這座老建築中辦展，且獲得不錯的迴響，與這座建築空間結下不少緣分。而如今美術館內常設展出他的作品，蠻值得喜歡奈良美智的朋友到青森旅遊時「朝聖」一番。 弘前紅磚倉庫美術館（弘前れんが倉庫美術館） 地址：青森県弘前市吉野町2-1 開館時間：9:00～17:00 ※ 週五及週六，館內工作室及圖書館空間開放至21:00 公休日：週二（若遇到國定假日則隔日公休）、年末年始 大眾交通： JR「弘前」站，轉搭弘南巴士（弘南バス），在「蓬莱橋」或「住吉入口」站下車，分別徒步約4分鐘或約2分鐘可抵達。 官方網站
想要搭乘觀光列車Resort 白神號，來體驗絕景鐵道JR五能線地魅力，可以選擇從秋田縣走或是從青森縣走。如果是想從秋田走的話，可以搭乘秋田新幹線到秋田站，再轉車即可。若想從青森縣這端出發的話，則可選擇從弘前站、新青森站或青森站上車。此外，依據列車班次不同，行駛區間也會有所不同。
當然，如果是搭乘東北新幹線或北海道新幹線到青森，並想直接轉觀光列車Resort 白神號的話，那選擇青森縣的新幹線車站——新青森站或許會更方便一點。介於青森站與弘前站之間的新青森站，不僅前往兩地都很方便不說，若想要結合函館或岩手等周邊縣市一起規劃行程的話，交通移動上也比較便捷。再加上，新青森站距離很多人來到青森必訪的青森縣立美術館及世界遺產三內丸山遺跡都比較近，本身就是蠻值得停留的一站。
新青森站內還有一顆很大很紅的「蘋果之鈴（りんごの鈴）」，是新青森站的名物。它和東京車站內的地標「銀之鈴」是姐妹鈴，前幾年曾經在東京車站銀之鈴的旁邊，當青森縣和繩文博物館的「觀光宣傳大使」。後來任務完成後，蘋果之鈴返回老家青森，進駐新青森站，於是也成為到新青森站的旅客們的「拍照寵兒」。
此外，在規劃行程及考慮交通移動時，不管是體驗觀光列車Resort 白神號也好，像我們這次結合函館和岩手一起玩也好，都可以參考使用JR東日本集團為外國人遊客發行的下面三張鐵路周遊券。
第一張是「JR東日本鐵路周遊券（東北地區）」，且有分成5日券及10日券兩種版本，分別可在連續5天或連續10天內，不限次數免費搭乘指定區間內的JR東日本集團列車，包括了新幹線、特急列車和觀光列車，以及東北地區的部分地方鐵路線。Resort 白神號觀光列車也這張票券的通行範圍之內，因此只要憑這張周遊券，在網站或是車站預約一般指定席，即可搭乘。JR東日本鐵路周遊券（東北地區）5日券的成人票價是30,000日圓，10日券則為48,000日圓，且只要持有非日本護照的遊客皆可以購買。
第二張是「JR東日本・南北海道鐵路周遊券」，可在連續6天內自由搭乘JR東日本和JR北海道之函館、札幌、小樽地區的全線電車，還包括關東一帶和東北一帶的部分地方鐵路線。簡單來說，就是可以東京搭新幹線一路北上到新青森，然後再到北海道的新函館北斗站，並還能接到札幌，且中間還可以任意下車停留。這張鐵路周遊券的成人票價是35,370日圓，只要持有非日本護照的遊客皆可以購買。
第三張是「JR東北・南北海道鐵路周遊券」，可在連續6天內自由搭乘JR東日本之東北地區和JR北海道之函館、札幌、小樽地區的全線電車，並包含了東北一帶的部分地方鐵路線。一樣以新幹線的線路來說明的話，它最南可以從福島的郡山站，一路搭到新幹線極北的新函館北斗站，然後也能接到札幌，且中間各站也可以自由上下。這張鐵路周遊券的成人票價是30,640日圓，也是只要持有非日本護照的遊客皆可購買。
畢竟這次旅行的主題是「新幹線極北青函行」，我們其實也拜訪了位於青森縣東北方的今別町，找到了青函隧道的青森縣這端的入口。在隧道入口附近，設置有一個「青函隧道入口廣場」，是很多喜歡鐵道電車的大小朋友們會造訪的鐵道景點——公園內有設置可以坐看電車的長椅不說，還有展望台和高地，方便大家捕捉新幹線從青函隧道出入的樣子。本文中的新幹線的照片，就是在這裡拍攝的。
我們到訪當天是平日上午，或許是因為是暑假，現場也有一些日本家長帶著小朋友們來看新幹線，另外還有幾位鐵道迷朋友。關於新幹線通過的時間，可以事先在今別町的青函隧道入口廣場網站上查看，且現場的布告欄上也有張貼新幹線通過的時刻表。
在感受完新幹線出入隧道的高速魄力後，回到停車場前可以注意一下旁邊的小賣店和後面的公共廁所的建築外觀——從某個角度看過去的話，可以看出一幅新幹線出青函隧道的插畫喔！
需要注意的是，青函隧道入口廣場在12月底到3月中旬會因冬雪而關閉。
青函隧道入口廣場（青函トンネル入口広場） 地址：青森県東津軽郡今別町大字浜名字黒崎地内 交通方式：JR「奧津輕今別（奥津軽いまべつ）」站下車，轉搭計程車或自駕車程約20分鐘。 官方網站
記得2019年時，日本旅遊雜誌《OZ Trip》做了一期特刊，主題是「來趟就是夏天才要去的鐵道之旅吧（夏だからこその電車旅をしよう）」。特刊裡面介紹了很多不錯的鐵路線，其中就包括了五能線和觀光列車Resort 白神號。那時候我開心地買了這本雜誌收藏，因為覺得「夏天」和「鐵道」這兩個關鍵字，勾起了自己年少時從動漫中捕捉到的各種日本印象吧。
碧海、青空、無人的車站、青山、綠樹與蟬鳴⋯⋯五能線無疑是非常適合夏天的鐵路線，而這次搭配北海道新幹線的體驗，往來青函地區之間，無疑讓自己的五能線之旅添了許多新的想像。或許，「青函」這兩個字對你我來說曾經有些陌生，但隨著北海道新幹線的開通和未來的延長，或許這個詞語有一天會如同「北陸」一樣被你我熟知。喜歡日本旅遊的你，不妨將這個地域概念存在腦袋的某一處。然後，願在某一天你想要啟程時，為你增加一些新靈感、帶來新的遇見。 【新幹線極北青函行】 函館篇｜青森篇｜岩手篇｜慢活篇(影片)
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