暢遊日本零時差
（圖片來源：JR東日本）
▲列車長會在即將出發前敲響銅鑼，這是海里號特有的儀式（圖片來源：JR東日本新潟支社）
作者：東老編／JR Times Taiwan 2019年開始提供載客服務的觀光列車「海里號」，以鐵道業來說算是還很新的車輛（看看SL系列都是跑了7-80年的老爺爺，我們海里才4歲呢）。
新車的優勢就是座位空間大，坐起來舒服。車內有兩個洗手間都是無障礙設計，不論是一般旅客或是身體不方便的旅客，使用起來都方便很多。而且車廂裡面還特別規劃了大型行李架，整個很體貼我們外國觀光客有沒有~~~
不過，這麼親民的海里號還是有它的乘車眉角在。今天的文章可以搭配另一篇： 和海里一起在日本海游弋 一起看，就可以規劃出最適合自己的「日本海鐵道之旅」囉。
▲海里號行車路線
▲海里號的車輛編成
海里號一共有4節車廂，以下兩種JR Pass可以免費搭乘海里號的１號車廂和２號車廂（沒列出來的就是不能免費搭）： ✔ JR東日本鐵路周遊券(長野.新潟地區) ✔ JR全國鐵路周遊券
因為全車都是指定席，所以還是必須要先劃位（=預約指定席）才能搭乘。如果是使用 JR東日本鐵路周遊券(長野.新潟地區) 的人，就可以先用 JR東日本網路訂票系統 事先劃位，就算這張周遊券是在旅行社買的也都可以。但JR全國版的就無法從這個網頁劃位了。
海里號的３號車廂是物販櫃台兼活空間，所以這裡是沒有乘客座位的。 至於海里號的４號車廂因為是旅行商品專用車廂，所有的JR Pass都不能搭，就算是JR全國版綠色車廂的也不行，想坐的話只能上 專用網站 另外付費訂購。
▲海里號的１號車廂
▲腿部空間很寬
▲尾端是自由空間，大家都可以來
▲可以看到駕駛室中列車長正在廣播
▲車頂的小螢幕會播放前方車頭看出去的景象
在回答這個問題之前，我們先來看看１號車廂和２號車廂的座位排列。
１號車廂是常見的那種可調節式座椅，腿部空間寬敞，大概是放了一個25吋行李箱在座位上也不影響進出的程度。
不論是從新潟開往酒田，還是從酒田開回新潟，１號車廂最推薦的當然是「A」這一側，因為A側靠海。１號車廂裡有2個的大型行李放置區（行李架），但如果還是喜歡把行李放自己椅子後面、想要坐最後一排的話：
新潟出發往酒田的車次（可稱為：下行／下り／Outbound） １號車廂的座位請選8A或8D，但請留意8A和8D都是單人座。
酒田開回新潟的車次（可稱為：上行／上り／Inbound） １號車廂的座位請選1A、1B或1C、1D。
▲海里號的２號車廂
▲２號車廂的走廊（圖片來源：庄內觀光協會）
▲屁股坐的那一塊是可以拉開攤平的
▲椅墊拉開前的示意圖，以Resort白神號為例（圖片來源：JR東日本）
▲椅墊拉開後的示意圖，以Resort白神號為例（圖片提供：三小a的隨手拍寫）
▶JR五能線「Resort白神」搭乘心得及沿線介紹 ２號車廂是兩兩對坐的四人座開放式包廂座位，椅墊的部分可以拉開整個攤平。２號車廂所有座位都是靠海側，所以不管你坐哪都能看到日本海。不過，２號車廂可以放大件行李的行李架只有一個，再加上座位本身（=包廂裡面）幾乎塞不進行李箱，若萬一行李架已經被放滿了的話，那就只好拿到其他車廂的行李架放了。
一個人旅行也可以坐２號車廂，但因為一個包廂就是四個人的座位，到時候有可能會和不認識的人坐在一起。
整體而言，坐１號車廂會比坐２號車廂方便，要起身進出或是安置大行李什麼的，比較不會有問題。不過，２號車廂其實非常適合帶小小孩的時候坐。因為這裡是包廂空間，不怕吵到人被白眼，而且椅墊拉開攤平之後不論小朋友是要玩、還是要睡覺都很OK。 只不過２號車廂畢竟是包廂，空間裡的氣味流通比較慢，若是有乘客在吃鱈魚起司條、魷魚乾這類味道很重的食物，整個２號車廂的走廊都會瀰漫那個味道… （站在２號車廂的走廊上一度還以為是誰腳臭竟然敢給我脫鞋！）
▲海里號的３號車廂
在物販櫃台這邊販售的品項當中，有一個「鮭の酒びたし（暫譯：酒香風乾鮭魚）」是新潟縣村上市傳承了200多年的在地特色。將吊掛風乾的鹽醃鮭魚切成一小片一小片，要吃之前會再淋上新潟當地的清酒，讓魚肉浸潤個3~5分鐘後才食用。 另外還有使用「笹川流」的海鹽做成的鹽味焦糖磅蛋糕，當列車經過「笹川流」的時候（這個時候列車也會放慢速度）望著車窗外的海景咬上一口，眼裡和嘴裡都是滿滿的「笹川流」，超有feel！
▲下行列車「海里特製 加島屋御膳」，每個2,700日圓（圖片來源：新潟縣觀光協會）
海里特製 加島屋御膳（圖片來源：新潟縣觀光協會）
海里號既然標榜是「融合美景與美食的觀光列車」，那麼本車限定的鐵路便當是絕對要吃的啦！而且下行列車和上行列車的便當內容完全不一樣唷！
新潟出發的下行列車是「海里特製 加島屋御膳」，每個2,700日圓。製作這款便當的是創業於西元1855年的新潟老字號店鋪「加島屋」，白飯很大氣的直接用新潟縣魚沼產的越光米，主要菜色有越後味噌烤帝王鮭、炸柳鰈魚和加島屋招牌蝦肉天婦羅。
▲上行列車「海里特製 庄內弁」，每個2,600日圓
海里特製 庄內弁（圖片來源：JR東日本）
酒田出發的上行列車是「海里特製 庄內弁」，每個2,600日圓。這款海里特製的庄內便當是由山形縣的名主廚-土岐正富監製，照片裡最右邊用鮭魚肉包裹著毛豆炊飯、看起來像是壽司卷一樣的東西，這個日文叫做「めっこい巻き」，是只有庄內才有的特色美食。尤其這個毛豆炊飯所使用的米，可是被譽為「比越光米還好吃」的滋雅米*（つや姫）哦！
（*「つや姫」的中文常會被翻成光澤姬或美姬米，但山形縣官方使用的中文名稱是「滋雅米」 ）
海里號的這兩款便當建議事先 上網預購（須用手機操作）。列車上雖然還是會準備少許便當給臨時想買的乘客，但真的只有少許（大概3個？），而且這兩款便當都是為了海里號特製的，外面買不到相似款，既然你都來搭這一趟了，不如就訂一個嚐嚐吧。
預購海里號便當的網頁只有日文和英文，限用手機操作，要先在上面加入會員後才能訂，但加入會員是免費的。另外，在訂的時候也要一併輸入座位號碼，所以訂便當之前要先預約好指定席，最後就是刷卡付費。乘車當天就在３號車廂的物販櫃台出示手機畫面就可以領取了。
預購海里號特製便當有幾點要留意： *一旦訂購完成後就不能取消，就算當天因故無法搭車也是不受理退費的。 *便當是在車內領取的，若是沒有要搭車的話訂了便當也沒用。 *下行列車只能預購「海里特製 加島屋御膳」，上行列車只能預購「海里特製 庄內弁」。
如果兩種便當你都想吃的話，有兩個方法：第一個是下行跟上行兩班列車你都去搭，從新潟坐到酒田，再從酒田坐回新潟；要不然就是跟它賭，賭它下行這趟的便當不會賣完，然後你搭從酒田開回新潟的上行列車就好。
▲上行列車的便當必須等車開到鶴岡站之後才會開始賣
▲JR鶴岡站外觀
這次運氣非常好，剛好遇到下行的便當沒賣完，所以就下行和上行兩款便當一起買了。對了，上行列車雖然是從酒田發車，但是上行列車的便當必須等車開到鶴岡站之後才會開始賣喔。即使是有事先預購也是一樣要從鶴岡站才能開始領取。
▲海里特製 庄內弁
▲只有在庄內才吃得到的「めっこい巻き」
▲海里特製 加島屋御膳
這兩款便當各有擁護者，但東老編個人大推上行列車的「海里特製 庄內弁」！因為庄內弁的調味比較精緻，每一小格裡面的菜餚完全是可以出現在餐廳的那種等級，超級喜歡裡面的豆腐魚板和有慕斯口感的蒸蛋玉子燒，其他所有的配菜也都好好吃！
▲晴空下超美的笹川流（圖片來源：道の駅笹川流れ 夕日会館）
▲JR桑川站月台旁邊可以走下去近距離接觸日本海（圖片來源：JR東日本）
▲實際上去的那天遇到漲潮，浪花很大，海風很強
▲很有磅礡美感的浪花
「笹川流」在西元1927年就被指定為日本國家名勝以及天然紀念物。整段長達11公里的海岸，因為海水的拍打侵蝕形成了奇石、岩礁以及洞窟等景觀，尤其在夏天的時候海水會更加清澈透明。 海里號通常會在JR桑川站停留20幾分鐘。月台旁邊有一個樓梯，走下去之後你想跟日本海距離多近都可以（玩水就不要了吧），但是！把時間都用在這裡拍照就太浪費了喲！
▲左邊淡藍色的是日本海霜淇淋，右邊是海里限定Special霜淇淋
▲海里限定Special霜淇淋只在「停車中」才賣
（圖片來源：道の駅笹川流れ 夕日会館）
跟車站以天橋相連的道路休息站「道の駅笹川流れ 夕日会館」裡面，1樓的咖啡廳Cafe R sun 45有一款「海里限定Special霜淇淋」只會在海里號停靠JR桑川站的時候販售。也就是說，海里號沒開的日子它不賣，海里號有開但列車還沒開到JR桑川站之前它也不賣。好不容易等到列車開到JR桑川站了，它也就只賣停車時的那20幾分鐘，實在有夠任性。
但是老實說，海里限定Special霜淇淋其實也沒有好吃到不買會後悔的程度（笑），反正都來了，就吃一下打個卡刷個存在感這樣。那支淡藍色的日本海霜淇淋倒是不錯。
除了霜淇淋之外，也有很多人會在2樓的餐廳買海藻味噌湯端回車上喝。
▲海里號沿線的站名標都是採用一樣的設計
列車不等人，請自己抓好時間回到車上！ 列車不等人，請自己抓好時間回到車上！ 列車不等人，請自己抓好時間回到車上！
很重要，所以說三次。 而且列車長也不會特別鳴笛或拿大聲公提醒大家上車，所以想要下車拍照或買霜淇淋的人請一定要自己抓好時間。
尤其這次途中遇到要讓另一輛列車先過，所以我們比原定停靠JR桑川站的時間晚了8分鐘，但即便如此，海里號在JR桑川站的停留時間也不會因此延長，所以真的要自己看好時間回到車上喔。
海里號的４號車廂是旅行商品專用車廂，除了座位設計跟１號車廂及２號車廂完全不一樣之外，還附了一份特別製作的精美套餐。
從新潟出發的下行列車，菜色內容是由新潟百年料亭製作的新潟傳統料理。這些擁有百年經驗傳承的老舖當初都是從料亭林立的新潟「古町花街」發展起來的，時至今日依舊能夠屹立不搖，可以想見料理長的功力有多深厚。
從酒田出發的上行列車，菜色內容是由奧田政行主廚特別為海里號打造、融合庄內特色的義式料理。奧田主廚本身就是鶴岡人（鶴岡市和酒田市是山形縣庄內地區的兩大城市），這樣的世界級名廚所做的義式料理，怎麼可能會不好吃呢！
餐食內容示意圖（圖片來源：JR東日本）
2023年春夏菜單（左上、右上、左下為下行列車，右下為上行列車）
每份套餐都有附甜點、迎賓酒水及餐後飲料（每人一份並非喝到飽）。因為位子和套餐是包套一起賣的，沒有拆開單售，不只任何JR Pass都不能搭之外，也沒有補價差這回事，不行就是不行（嘆氣）。
以下是海里號４號車廂的售價（2023年4-9月適用）： 【下行】新潟→酒田 每位成人16,400日圓 【上行】酒田→新潟 每位成人12,800日圓
而１號車廂和２號車廂的單程票，不論下行或上行都是每位成人單程3,920日圓，所以４號車廂大約貴了3~4倍左右。（但剛剛說的那兩款JR Pass可以免費搭１號車廂和２號車廂）
如果你不是很重吃、只求有搭過這輛車就好的話，那麼最經濟實惠的做法當然是用JR東日本鐵路周遊券(長野.新潟地區)搭乘１號車廂或２號車廂，另外可以考慮加購上行列車的「海里特製 庄內弁」。
假如願意在「吃」這方面花點小錢，或是想犒賞自己、想慶祝特別節日的話，那麼體驗一次海里號４號車廂的魅力真的是蠻值得的。畢竟想在列車上品嚐到奧田政行主廚或是日本百年料亭的餐點，那就只能搭 TRAIN SUITE 四季島 了啊！（四季島一趟最便宜也要3-40萬日圓起跳哪）
▲海里號的４號車廂
▲海里號的４號車廂（照片左邊為9ABCD，右邊為4AB）
（照片為6AB和5AB）
４號車廂只有４號車廂的乘客才能進去，列車上的服務人員都會檢查，所以坐其他車廂的乘客就算是想進去看一眼也是會被服務人員委婉拒絕的。 座位有雙人座和四人座兩種，想要靠海側的話就請選5、6、7、8、9這一邊。車廂裡面也有2個大型行李放置區（行李架），所以完全不用擔心大行李箱的問題。
就跟台灣人到錢櫃唱歌一定要點水餃一樣，日本人搭新幹線的時候，必買的就是這個超級無敵硬的冰淇淋！
之所以會做得這麼硬的其中一個理由，是因為這是專供新幹線車內販售的商品，生產製造商特別降低了冰淇淋裡面的空氣含量，讓冰淇淋不容易融化。所以當服務人員推著推車，緩步經過一節又一節車廂的時候，都能保證所有乘客可以買到品質相同的冰淇淋。
另一個理由則是車內販售的冰品是用乾冰來保持它的低溫。這也就是為什麼即便是同一款冰淇淋，在車廂內買到的會比在車站商店買到的要來得硬。
（圖片協助：感謝台日友好 村上胖先生）
這個冰淇淋除了很硬之外，還有一項特色就是乳脂肪含量很高，所以口感就更濃厚綿密。但它真的很硬！買來之後大概要閒置10分鐘才能開始慢慢挖。大多數日本人會另外再點一杯熱咖啡，然後把冰淇淋放在咖啡上面加溫（笑）。
2019年以前，日本全國的新幹線上都能買得到這個硬梆梆冰淇淋。但2019年起各家JR公司開始縮小甚至停止車內販售服務，所以現在只剩東北新幹線的Gran Class、東海道新幹線、山陽新幹線才能買得到了。如果下次各位有在其他列車上看到這個冰淇淋的話請務必把握機會喔。
▲JR新潟站西口一出來，右前方就是JR東日本旅行服務中心
▲從這邊走到底就到了
▲同個空間裡有行李寄放所（左邊）和遺失物中心（右邊）
▲行李寄放所的櫃台
如果等車時間比較長，又不想拖著行李箱到處跑的話，可以考慮放在JR新潟站西口的行李寄放所（手荷物預かり所）。
從JR新潟站西口出來後，右前方馬上可以看到JR東日本旅行服務中心。從中間那條走到底就可以看到這個行李寄放所了。
不論行李大小，每次每件收費是500日圓。在這張表格裡填入自己的姓名和電話（可以寫台灣的手機號碼）後，櫃台人員會把收執聯撕下來給你，到時候要回來拿行李時須出示收執聯才可以取件。
基本上這裡的營業時間是到19:30，但如果當天有特殊狀況的話時間可能會調整，總之櫃台人員都會再提醒當日最晚的取件時間。
▲行李寄放所旁邊就是投幣式置物櫃
行李寄放所的旁邊其實就是投幣式置物櫃，中型的一次500日圓，大型的一次700日圓。如果是比較大的行李那麼選擇行李寄放所會比較划算，但取件截止時間會比投幣式置物櫃要來得早。
▲從１號車廂拍出去的笹川流夕陽
▲從１號車廂拍出去的新潟稻田夕陽
▲３號車廂的車窗很大，也是欣賞夕陽的好地方（圖片來源：JR東日本）
▲在４號車廂的暖暖夕陽中享用名廚監製的料理美饌（圖片來源：JR東日本）
海里號的行車時間大約有3個半小時，從酒田開回新潟的上行列車因為是接近黃昏的時候，所以幾乎會一直「曬到」夕陽。雖然夕陽很美，但是在光線照射之下久了也是會不舒服。如果捨不得將窗外美景阻隔在窗簾之外的話，不妨就戴上太陽眼鏡，把夕陽下的日本海和新潟稻田，透過眼睛深深地刻印在心裡吧。 海里號官網｜JR東日本網路訂票系統
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