暢遊日本零時差
作者：千葉支社 翻譯：JR Times 編輯部 本文將以簡單易懂的方式，介紹鋸山的形成背景、具有代表性的景觀、值得一看的景點，以及搭乘JR內房線前往鋸山的交通方式。
鋸山海拔約329公尺，雖然高度不算很高，但裸露的陡峭岩壁讓整座山看起來氣勢十足。從江戶後期到明治時期曾經興盛一時的石材產業，正是形成這種獨特景觀的重要原因。
「鋸山」這個名稱，來自山體表面如鋸子般的鋸齒狀輪廓。從這裡開採出的「房州石」，在日本近代化的發展基礎中發揮了重要的作用。
山中還有開山至今約1,300年歷史的「日本寺」。寺內有一尊高達30公尺以上的大佛，以及能從斷崖絕壁俯瞰景色的「地獄窺望台（地獄のぞき）」等，都是鋸山特有的代表性景點。此外，散布在山中的多處採石場遺址，不僅作為石材產業的歷史遺構留存至今，也構成了許多壯觀的景觀。
若天氣良好，從山頂還能隔著東京灣遠望壯麗的富士山。
鋸山是一個能同時感受歷史與自然交織景觀的迷人地方。搭乘JR內房線，從濱金谷站或保田站下車後，就能輕鬆展開鋸山之旅。
從金谷町望過去的鋸山（提供：WeGuide NOKOGIRIYAMA）
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在過去採石業興盛的時代，將石匠從山上切割下來的石材搬運下山，是女性的工作。她們會把重達約80公斤的石材放在稱為「貓車（ねこ車）」的木製手推車上運送，一天內會往返山麓好幾趟。當時「貓車」留下的煞車痕跡，如同車轍般刻在石砌道路上，如今這條路被稱為「車力道」，成為一條登山步道，向現代的人們展示著房州石的重量與當時女性們的辛勞。
車力道（提供：富津市）
「切通」是為了搬運石材而在岩壁中鑿開形成的通道。如今留下的遺址，讓灰色的岩石、綠色的樹木與光影交織成一個充滿神秘氣息的空間。
切通遺址
觀音洞窟擁有一種神秘的結構，看起來既像幻想世界中的建築，又像現代的大樓。這是當時為了追求高品質的石材，進而在當地採石後所形成的空間。洞內階梯狀留下的岩石，也被認為是為了防止崩塌而保留下來的。洞壁上刻有一尊小小的觀音像，這也是「觀音洞窟」名稱的由來。來到這裡時，不妨親自找找看。
觀音洞窟
地獄窺望台位於日本寺境內，是從海拔329公尺的山頂向外延伸的展望平台。雖然平台前端設有護欄，但站在岩石最前端時，仍能感受到彷彿漂浮在空中的刺激感，同時也能欣賞壯麗的景色。
地獄窺望台（提供：富津市）
沿著採石場遺址前行，會在一片開闊的空間中看到百尺觀音。 這尊觀音像是為了追悼太平洋戰爭的戰亡者與交通事故罹難者，歷時6年雕刻而成。祂的高度正如其名，高達100尺（約30公尺）。莊嚴的姿態，使其成為祈求交通安全的重要信仰。
百尺觀音（提供：（公社）千葉縣觀光物產協會）
「東海千五百羅漢道」是一處排列著1,553尊石佛的壯觀景點。這些石佛在江戶時代歷時21年方雕刻完成。羅漢道位於鋸山半山腰，石佛安置於因風化形成的洞窟之中。許多石佛在明治時期的廢佛毀釋運動中被破壞了頭部，但後來也有許多被修復。每一尊石佛都展現出不同且生動的表情。
東海千五百羅漢（提供：富津市）
鋸山的大佛廣場供奉著石造大佛「藥師瑠璃光如來」。高31.05公尺，比奈良與鎌倉的大佛還要高，最初於1783年雕刻完成，而後在1969年（昭和44年）進行修復。此外，大佛廣場內還有「祈願地藏尊」，許多參拜者會供奉小型地藏像，寄託自己的願望。
大佛廣場（提供：富津市）
鋸山纜車全長680公尺，約每5至15分鐘一班。搭乘可容納40人的大型纜車，在欣賞絕景的同時，約4分鐘的空中旅程即可抵達山頂。沿途可以欣賞四季變化的美麗景色，在天氣晴朗時，甚至能從東京灣一直遠望到三浦半島。 ※2026年1月13日（週二）至2026年2月13日（週五）因年度檢修暫停營運。 ※實際運行資訊請至官方網站確認。
鋸山纜車與彩虹（提供：鋸山纜車株式會社）
鋸山距離JR內房線的濱金谷站與保田站最近。週末與假日還有特急列車「新宿さざなみ號」停靠，從東京都心出發也能輕鬆安排當日來回的旅行。此外，在山腳下的金谷港可搭乘東京灣渡輪前往神奈川縣的久里濱港，這裡也是串聯東京灣沿岸觀光路線的重要據點。
JR 內房線 濱金谷站（提供：武川健太）
鋸山交通便利，搭乘電車即可輕鬆抵達，是一個能同時欣賞歷史與壯麗景色的迷人景點。不妨將它列為下一個週末或長假旅遊的目的地吧。 JR東日本列車指定席歡迎上「JR東日本網路訂票系統」預約。 更多千葉・房總的旅行資訊都在「千葉玩透透丨Visit Chiba」。
※文中圖片均僅供參考。 ※本文內容為2026年2月時的資訊。
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