暢遊日本零時差
「はこビュン」（發音為HAKO Byun）是JR東日本集團所提供的一項以新幹線為主要運輸工具的物流服務。「HAKO」是取自日文「箱子（はこ）」和「運送（はこぶ）」兩個單字；「Byun」則是形容速度極快的狀聲詞。因2019年的疫情導致了乘車人數急劇下滑，所以也間接促使JR東日本開始思考發展商業物流的可行性。 尤其JR東日本擁有其他JR公司所沒有的兩大優勢：其一是人口數高達1千4百萬的首都圈市場，另一個是以首都圈為中心點，呈放射狀延伸至其他縣市的新幹線網絡。將列車的速達性和準時性拓展成運送服務，在物流運輸品質被大幅度提升後，除了需要高度保鮮的蔬果和漁獲，像是有急迫性需求的醫療用品、機械電子零件等，也能更快速的被送達。
沒錯！其實這是JR東日本集團曾經推出過的「新幹線plus高速巴士」跨行業運送服務。 將函館當日捕撈的漁獲妥善裝箱，第一段先用新幹線HAYABUSA號運送到東京站（新函館北斗站09:35發車→14:04抵達東京站／運送距離862.5km），第二段再用JR巴士關東營運的高速巴士，將這批「函館現撈仔」轉運到房總半島最南端的館山地區（東京14:20出發→16:18抵達館山站／運送距離101.7km）。 高達964.2km的距離，「食物里程」乍看之下似乎很高，但由於運送時都是使用既定班表上的新幹線和高速巴士班次，並非另外加開的車次，所以藉由「運輸」來活絡地方經濟，並且滿足消費者期待的同時，也能兼顧全球對於降低碳排放的關心。
一般來說，若要使用新幹線運送貨物的話，列車應該在停靠時間充足的出發站裝貨，在終點站卸貨。不知各位是否有留意到JR大宮站的所在位置呢？無論是從東京出發往其他縣市去，或是從其他縣市往東京來，JR東日本五條新幹線的交匯和分流，關鍵點都是在JR大宮站。
更重要的是，JR大宮站有三個新幹線月台，其中一個月台幾乎沒在使用，恰好是用來集散大量貨物的最佳選擇，也不用擔心會影響上下車旅客或其他列車停靠。
▲貨物從產地搭乘新幹線出發
▲抵達東京站後進行轉運
▲再改用小貨車載往目的地
無需事先預約，最晚在列車出發的30分鐘前辦妥交寄手續即可。目前有提供這項服務的路線車站有： ✔ 東北新幹線：東京站⇔仙台站間（行車時間最快2小時01分） ✔ 上越新幹線：東京站⇔新潟站間（行車時間最快1小時38分） ✔ 北陸新幹線：東京站⇔金澤站*間（行車時間最快2小時27分） *金澤站最遲須於發車前60分鐘完成交寄手續 服務據點資訊可參考 はこビュン Quick官網（僅日文） 【延伸閱讀】 ▶再忙，也要給自己一杯咖啡的時間 ▶爸爸媽媽看過來！JR東日本的嬰兒推車租借服務
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