暢遊日本零時差
受到許多建築迷喜愛的日立車站，以曾獲建築界最高榮譽普利茲克獎的建築師妹島和世操刀而聲名遠播，無論是喜愛建築、攝影、藝術的旅人都不遠千里而來，只為一睹車站風貌。
除了車站值得造訪，日立市的春天也是非常值得造訪的季節，可賞櫻、可觀祭，絕對是春天訪日旅遊不能錯過的旅途風景喔！
在每年4月上旬舉行的「日立櫻花祭（日立さくらまつり）」可欣賞到包含神峰公園、十王全景公園與平和通等地點，多達14,000多株櫻花樹所交織的粉色世界，是日立市的春天最代表性的活動。
從常見的染井吉野櫻到少見的御衣黃、鬱金等數十品種，在日立櫻花祭中，都能盡情欣賞，無論想捕捉櫻花隧道、櫻花與摩天輪、櫻花與水景等各種構圖，通通都可以得到滿足。
4月上旬的日立市，可見櫻花遍開的風景
特定時間實施「步行者天國」，可漫步於車道賞櫻
櫻花品種多元，不乏「鬱金」等少見品種
活動期間，除了可以享受從早到晚的賞櫻樂趣、遊逛熱鬧的屋台擺攤，另一個重點莫過於發韌於江戶時代，聯合國已登錄為無形文化資產的「日立風流物」。
喜愛欣賞日本祭典的旅人，對於「山車」一定不陌生吧？
日立風流物，指的正是安裝著機關的巨大山車。 「風流」的意思，是為了吸引神明降臨、或是為了驅散瘟疫與惡靈，而裝飾得醒目、華麗、充滿巧思與機關；是以，「風流物」便是指豪華的祭典機關車，或者特殊的表演方式。
與一般多約10公尺的山車不同，日立風流物高約15公尺、重約5噸，相當壯觀。日立市目前擁有4台風流物，配合每年日立櫻花祭會有1台進行演出，僅在7年舉行1次的神峰神社大祭禮才會全數出動。
巨大山車「風流物」高達15公尺
風流物是各種巧思的集結，除了有囃子演奏者搭乘於車內，還有操作機關的操偶師。透過機關操作，不僅可以在原地進行旋轉，還能在瞬間變形出5層舞台，連機關上的人偶也暗藏玄機。
山車變形而成的5層舞台，上演人形劇
山車內有約30人進行操作、演奏
巨大的山車需以人力拖拉、轉彎
站立在山車各層的人偶，不但會翻身、轉身，還可在一秒的翻轉間，從男性變女性，令觀眾驚呼連連。人偶之所以能有各種變化，則是仰賴山車內的操偶師，透過拉繩進行控制，訴說《本能寺之變》、《風流花咲爺》等精彩的人形劇內容。喜愛傳統藝術的旅人，可得仔細端詳！
一般來說，「ささら（Sasara）」指的是以竹子摩擦的傳統打擊樂器，但在日立市則演化為3匹為1組的獅子舞表演。日立Sasara，涵蓋市內7個地區（宮田、助川、會瀬、大久保、諏訪、水木、成澤）各自傳承下來的獅子舞。
這項表演約末起源於江戶時代中後期，目前各地區的表演皆已被茨城縣指定為「無形民俗文化財」。雖然統稱為日立Sasara，各地區的服飾和舞步卻略有不同。
日立Sasara具有在地特色
這項表演不僅是為了祈求家內平安與五穀豐收，還肩負著神明出巡時，擔任前導開道、驅邪除穢的神聖任務。除了在7年才1次舉行的神峰神社大祭禮可以觀賞，每年的日立櫻花祭也會邀請保存會進行表演。
扮演日立市交通玄關的日立車站，是由當地出身的知名建築家建築師妹島和世操刀。
落成於2011年的車站建築最大特色，是大規模使用透明玻璃帷幕，整體呈現出通透感，彷彿是懸浮於太平洋岸的玻璃盒。由於車站毗鄰海岸線，且擁有良好日照環境，周邊的山海景觀彷彿合而為一，車站空間與眺望景觀勾勒出絕美景致，吸引無數觀光客來訪。
本座車站曾獲Good Design大獎（2012）、布魯內爾獎（Brunel Award，2014），可說是日立市的象徵地標之一。
猶如玻璃盒的日立車站，矗立於太平洋畔
由車站的落地窗，可享受獨一無二的日本絕景
站內停靠路線為常磐線、上野東京線，購票、劃位，可利用指定席售票機（註1）或JR東日本網路訂票系統。站內亦設有綠色窗口、候車室、寄物櫃等設施及Suica自動檢票機。
—----------------------------- 註1：綠色窗口營業時間為8:00～18:00 註2：指定席售票機使用時間為5:00～23:50
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