暢遊日本零時差
伴隨日幣匯率走低，也吸引許多海外觀光客造訪日本，2024年光是來自台灣的訪日旅人就突破600萬人次，無論旅遊地區、主題都相當繽紛多彩。
孕育於文化、信仰、季節等元素而生的民俗祭典，是展現日本各地風土的活動，無論規模大小、時間長短，都有值得造訪的魅力，也是值得大家透過祭典感受各地生活文化的方式。從本月開始的「出發進行！搭上電車、前進日本『逗熱鬧』」系列文章，將帶領大家感受JR東日本沿線的特色祭典，一起出發吧！
「佐原大祭」為八坂神社祇園祭、諏訪神社秋祭合稱
2016年登錄為聯合國教科文組織無形文化遺產的「山・鉾・屋台行事」，包含日本18府縣、33件相關行事，其中不乏「京都祇園祭山鉾行事」等多件早已具有「國家重要無形民俗文化財」身份的珍貴文化資產。透過系統化的登錄，也使人得以全面認識日本各種有形、無形民俗行事。
千葉縣香取市佐原地區於每年7月舉行的八坂神社祇園祭、10月舉行的諏訪神社秋祭，兩者合稱為「佐原大祭」，迄今已擁有300多年歷史，除了是關東地區的三大山車祭之一，也在2016年被共同登錄為無形文化遺產。
在佐原大祭中，擁有24部山車，在不同季節的祭典中使用。 山車遊行時所伴奏，由笛子、太鼓等傳統樂器演奏的「佐原囃子」為日本三大囃子之一，伴隨著山車移動遊行的樂音在歷史悠久的佐原老街中緩緩前進，請務必仔細聆聽感受節慶感十足的音樂。
祭典使用的「佐原囃子」為日本三大囃子之一 （圖片提供：（公社）千葉線觀光物產協會）
除了時代感十足的祭典氛圍，另一看點在於山車的藝術性。
佐原的山車，是採取總櫸造形式的4輪2層構造，本體搭配關東雕裝飾，看點十足。在每一座山車上方，則有由江戶、明治時代的知名人形師製作的巨大人形裝飾，高達4公尺的高度，既壯觀又具震撼性，也是此祭典的看點所在。
山車上方的人形，表情與姿態活靈活現
欣賞祭典時，若仔細端詳，一定不難感受到，山車在狹窄的空間要進行拖曳與迴轉，可絕對是一門功夫。
傳統建築林立的街巷、古老的木造山車所共同交織的風景，過去是因為河港商業興起而繁榮，於鐵道在當地開通之後仍持續繁榮，迄今仍保存著江戶時代～昭和時代的傳統樣貌--來到這裡，讓人也彷彿化身為時空旅人，一秒走回江戶時代的空間氛圍。
山車行駛於狹窄的街巷中 （圖片提供：（公社）千葉線觀光物產協會）
在感受祭典的魅力之餘，也請務必感受走過數百年的古老街道，那些迷人又古老的時間殘跡！
造訪小江戶佐原的主要交通門戶，為東日本旅客鐵道成田線的佐原站。
1898年啟用的佐原站，2007年曾經進行車站翻新，目前所見建築為第二代站舍。 建築的設計元素，以車站附近的「佐原重要傳統建造物群保存地區」櫛比鱗次的町屋做為意象，並配合日本瓦屋頂、利用當地產杉木，整體營造出與當地景觀相互協調的車站，為佐原勾勒既具有歷史底韻且富有現代風情的嶄新面貌。
以町屋做為意象設計的佐原站外觀
站名的呈現方式，也蘊含著巧思
車站設計意象來自「佐原重要傳統建造物群保存地區」
附帶一提，車站正面的站名是特別印刷於暖簾上，也是為了呼應整體感的細緻做法唷！此外，於2015年落成的站前廣場，也是以保存地區為設計主題。
1層樓的站舍內，設有售票、劃位可利用的指定席售票機（註），也可利用或JR東日本網路訂票系統。此外，車站內也提供Suica加值、自動檢票機進出站的服務。
乘車時，可利用自動檢票機，Suica也能使用
本站月台提供鹿島線、成田線使用
站內月台為2面4線，兩座月台之間是透過跨線橋連接。 0號月台為鹿島線使用，連結鹿島神宮方向；1、2、3號月台均為成田線使用，上行連結成田、千葉方向、下行連結銚子方向。
如有寄物需求，可利用站內的寄物櫃；如有購物需求，站內也有進駐便利商店（觀光交流中心旁）。如需利用巴士，在車站南邊的站前廣場附近、北出口均設有公車站，大眾運輸便利，就算是自助旅行也能輕鬆移動。
今年夏天，已經規劃好妳/你的日本之旅嗎？ 何不造訪佐原，感受小江戶風情、傳統祭典的氛圍，留下獨一無二的夏日回憶呢？
—----------------------------- 註：指定席售票機營業時間為列車發車～23:55
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