回到故鄉:Oykot號

(Image credit: JR East)

(Image credit: JR East)

Oykot號的設計理念是讓人(尤其是日本人)能聯想到鄉下老家,所以整輛車上洋溢著一種很熟悉、彷彿回到鄉下奶奶家的溫暖舒適感。

Interiors of Oykot. (Image credit: JR East / Nazrul Buang)

Interiors of Oykot. (Image credit: JR East / Nazrul Buang)

各位有注意到嗎?Oykot其實就是東京(Tokyo)的倒寫。這背後有一個簡單的原因:Oykot號行駛的JR飯山線周圍區域,不論在地理還是人文方面,恰好都和東京相反。當東京被稱為繁華喧囂的大都市時,JR飯山線周圍的地區反而是恬靜而幸福,沒有刺眼的廣告或嘈雜的交通干擾,和首都的快節奏生活方式形成鮮明對比。

Nozawana, a type of pickled vegetables. (Image credit: JR East / Nazrul Buang)

Nozawana, a type of pickled vegetables. (Image credit: JR East / Nazrul Buang)

Oykot號會提供每位乘客一份醃漬的野澤菜,因為信州當地在招待客人用茶時,會附上一份醃漬的野澤菜佐茶。另外,為了增添列車上的「家鄉味」,列車員還會穿著類似傳統鄉村服裝的制服呢。

列車沿途的風景也是相當優美,因為Oykot號的路線正好沿著信濃川上游的千曲川,自古以來千曲川就常常出現在詩歌中被吟詠。
 

沿線景點:JR森宮野原站

Snowfall record at JR Morimiyanohara Station. (Image credit: JR East / Carissa Loh)

Snowfall record at JR Morimiyanohara Station. (Image credit: JR East / Carissa Loh)

Female attendants on Oykot together with Carissa. (Image credit: JR East / Carissa Loh)

Female attendants on Oykot together with Carissa. (Image credit: JR East / Carissa Loh)

這個車站附近曾經創下全日本積雪量最高的紀錄:7.85公尺!所以現場至今一直立著一個「日本最高積雪點」的地標。列車過這一站的時候還會特地停留13分鐘,因為地標距離車站也很近,想要近距離拍照的話可以善加利用。如果不想拍地標,車上也有準備雪童子那種的簑衣(すげぼうし,津南地區古早傳統蓑衣),可以向列車員借穿拍照。
 

沿線景點:JR飯山站

Karakuri at JR Iiyama Station. (Image credit: JR East / Nazrul Buang)

Karakuri at JR Iiyama Station. (Image credit: JR East / Nazrul Buang)

Karakuri Clock coming to life at JR Iiyama Station. (Image credit: JR East / Nazrul Buang)

Karakuri Clock coming to life at JR Iiyama Station. (Image credit: JR East / Nazrul Buang)

JR飯山站也是一個列車會短暫停靠的車站之一,因為這裡有日本傳統人偶的機關鐘,時間一到,機關鐘裡面的小人偶就會出來,雖著背景音樂「故鄉」(日本著名的民歌)的曲調而舞動。另外,JR飯山站也有許多販賣在地美食和土特產的攤位。(Oykot號上販售的幾乎是列車的原創周邊商品,所以如果想買點補給品的話,可以把握列車靠站的時間)

When the snow melts and spring finally comes in Iiyama. (Image credit: JR East)

When the snow melts and spring finally comes in Iiyama. (Image credit: JR East)

我是新加坡人,所以不管是列車散發出來的懷舊感和療癒感,或是只有雪國才有的雪蓑衣,搭乘Oykot號對我來說都是相當新穎的體驗。

※Oykot號可使用JR東日本鐵路周遊券(長野.新潟地區)免費搭乘。因是全車指定席,需先劃位方能乘車,建議可利用 JR東日本網路訂票系統 事先預約指定席。
 


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