暢遊日本零時差
這是一台行蹤成謎、不容易見到的的黃色車輛…… 如果仔細看的話，會發現它的外型奇特，好像只有車頭沒有車身？猜猜看這輛車的工作是什麼？
2021年3月起，開始在JR東日本各地行駛的「鐵軌載運用柴聯車 KiYa E195系」，是專門用來運送更換用鐵軌的作業車！ 以往，鐵路軌道要進行更換時，都是用機關車和鐵路貨車來完成。為了汰換這些從舊國鐵時代就已存在的老舊作業車，JR東日本決定改採柴聯車來運送，以提升整個輸送流程的效率。同時為了因應東北地區冬期較長的狀況，在這款新型柴聯車的耐寒性和耐雪性方面也做了加強。
▲長焊鋼軌運送用車型
▲定尺鋼軌運送用車型
除了耐寒耐雪的特色之外，在電氣化和非電氣化的路段，「鐵軌載運用柴聯車 KiYa E195系」都能行駛。而且車輛的前後兩端都有車頭，所以當車輛抵達目的地，卸完貨要往回開時，也不用再花費人力去換火車頭。而在維修方面更是摒除老式作業車那種耗時、耗成本的做法，讓車輛養護作業更加有效率。
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